目前化工企（qǐ）業普遍使用（yòng）二氯甲烷，且無法替代。由於二（èr）氯甲烷不溶於水，熱值極（jí）低，對金屬設備腐蝕性極強，是VOCs治理領域的一大頑疾。由於二氯甲烷（wán）不（bú）溶於（yú）水，吸收法不適用，含有氯氣會毒害（hài）催化劑的催化（huà）燃燒法也不適（shì）用，光催化和低溫等離子法（fǎ）也不能有效去除二氯甲烷。

　　目前處理含二氯甲烷有機廢（fèi）氣的方法主要有冷凝法、吸（xī）附法和燃燒法，其中冷凝法對飽和蒸汽濃（nóng）度有一定（dìng）影響，但不凝尾氣濃度一般達到數千毫（háo）克每立方，所以隻能作為預處理（lǐ）；吸附法（fǎ）主要基於改性顆粒活性炭和（hé）碳纖維，由於二（èr）氯（lǜ）甲烷的沸點極低，一方麵二氯甲烷的吸附量小，另一方麵被吸附的二氯（lǜ）甲烷容易再次揮發進入氣相（xiàng）；燃（rán）燒法是一（yī）種高效的處理方（fāng）法，但二氯（lǜ）甲烷熱值低，需要額（é）外補充熱（rè）量，要注意是否會（huì）產生二（èr）惡英等（děng）強致癌物（wù）。

　　天（tiān）清佳遠RTO蓄熱燃燒因其能（néng）耗低、淨化效率高、操作維護方便（biàn）而成為揮發性（xìng）有機（jī）化合物處理的主流技術。對於含有二氯甲烷的VOCs，如果（guǒ）廢（fèi）氣中不含苯環類物質，燃燒尾氣（qì）中不會產生二惡英，鹽酸和氯氣的燃燒產物可以通過後續堿洗進（jìn）行高效處理。結合以往的工程經驗，采用RTO處理含二氯甲烷和甲醇的揮發性有機物（wù），綜合淨化（huà）效率（lǜ）可（kě）達98%以上。尾氣中未檢出二惡英，鹽酸和氯（lǜ）氣含量遠低於國家標準。係（xì）統運行成（chéng）本低，蓄熱體是（shì）與含氯尾氣的主要接觸（chù）點，對係統的腐蝕相對較低。該工藝對含二氯甲烷廢（fèi）氣（qì）的處理具有很高的參考意義。

　　廢氣處理過程主要分為以下幾個（gè）階段：

　　(1)廢氣經過濾箱（xiāng）和阻火器預處理，確保進入RTO的廢氣（qì）中顆粒物濃度小於5mg/m³，同（tóng）時處理係統、收集係統和生產車間確保即使（shǐ）發生危險，也不會（huì）通過阻火器擴散。

　　(2)預處理（lǐ）後的有機廢氣進入（rù）三腔（qiāng）RTO進行有效處（chù）理。

　　(3)燃燒處理後的尾氣進入鋼鐵冷卻堿洗塔，進一步（bù）降低尾（wěi）氣溫度，中和二氯甲烷燃燒產（chǎn）物鹽酸（suān）和氯氣。

　　(4)冷卻後的尾氣通過玻璃鋼堿洗塔進一步進行二次吸收處理，高效淨化二氯（lǜ）甲烷燃燒產物中的鹽酸和氯（lǜ）氣。

　　(5)有機廢氣（qì）經上述處理裝置處理後，通過（guò）主風機向高空排（pái）放。

　　采用RTO處理含二氯甲烷的有機氣體（tǐ），二氯甲烷等有機物的淨化效率（lǜ）可達99%，二氯甲烷燃燒的副產物鹽酸和氯氣經（jīng）過兩級堿洗後濃度遠低於相關標準的要求。RTO處（chù）理的（de）二氯甲烷和甲醇混合廢氣不會產生二惡英。整（zhěng）個處理係統具有較高的經濟效益和環境效益。